Παρασκευή, 25 Μαϊος 2012 03:06

Χειρότερη καρμανιόλα γίνεται η οδός Λεΐκων, υποστηρίζει το «Δίκτυο»

Βαθμολογήστε αυτό το άρθρο
(0 ψήφοι)
Ο περιφερειακός της Λεΐκων Ο περιφερειακός της Λεΐκων

ΜΕΓΑΛΩΝΟΥΝ ΤΟ ΔΡΟΜΟ 
ΚΟΒΟΝΤΑΣ ΤΑ ΠΕΖΟΔΡΟΜΙΑ!

Η διαπλάτυνση της οδού Λεΐκων γίνεται σε βάρος των πεζοδρομίων, τονίζει σε ανακοίνωσή της η δημοτική παράταξη «Δίκτυο Ενεργών Πολιτών Καλαμάτας» και υπογραμμίζει ότι με αυτή την παρέμβαση ο δρόμος γίνεται τελικά περισσότερο επικίνδυνος από όσο ήταν! Ρωτάει δε το «Δίκτυο» εάν οι παρεμβάσεις αυτές βασίζονται σε εγκεκριμένη μελέτη ή εάν είναι αποτέλεσμα οδηγιών πολιτικών προσώπων, αποσκοπώντας σε συμφέροντα άλλων και όχι των κατοίκων.

Σε σχετική ανακοίνωσή του το «Δίκτυο» σημειώνει: «Η διαπλάτυνση της Οδού Λεΐκων σε ορισμένα σημεία της είναι επικίνδυνη για τους κατοίκους και ιδιαίτερα για τα παιδιά. Η αφαίρεση πεζοδρομίων διαταράσσει στοιχειώδεις λειτουργίες της πόλης γι' αυτούς που ζουν δίπλα στο δρόμο.
Το Δίκτυο Ενεργών Πολιτών μετά από επίσκεψή του στην οδό Λεϊκών για τα έργα διαπλάτυνσης που έχουν εκτελεστεί, διατυπώνει τις επιφυλάξεις του σε σχέση με τους στόχους της διαπλάτυνσης και θέτει ερωτηματικά που κατά τη γνώμη του χρειάζονται δημόσια απάντηση από τους αρμόδιους παράγοντες.
Η ύπαρξη του κανονικού περιφερειακού δρόμου των Λεΐκων, που έχει εγκαταλειφθεί και έχει μετατραπεί σε χωματερή, έχει παρθεί υπόψιν στις παρεμβάσεις ακρωτηριασμού των στοιχειωδέστερων λειτουργιών μιας γειτονιάς και πώς η εναλλακτική λύση της ύπαρξης του περιμετρικού των Λεΐκων οριοθετεί τις παρεμβάσεις αυτές;
Υπάρχει κυκλοφοριακή μελέτη για τους επιδιωκόμενους στόχους της διαπλάτυνσης και για τα μέτρα των νέων προβλεπόμενων κυκλοφοριακών ρυθμίσεων μετά από την παρέμβαση;
Η αφαίρεση των πεζοδρομίων μπροστά από ορισμένα σπίτια είναι υπογεγραμμένη από τις τεχνικές υπηρεσίες του Δήμου Καλαμάτας ή είναι πρωτοβουλίες της τελευταίας στιγμής από πολιτικούς παράγοντες;
Οι διαπλατύνσεις που έγιναν σε ορισμένα σημεία στοχεύουν για να διευκολύνουν το παρκάρισμα των αυτοκινήτων των παρόδιων και τελικά να έχουμε μία από τα ίδια ως προς την διατομή της οδού;
Η αδυναμία ενός πολίτη να προστατευθεί με το πεζοδρόμιο από τα διερχόμενα αυτοκίνητα και δεν μπορεί να πάει με το καροτσάκι και το παιδί του με ασφαλή τρόπο στο γείτονα, στο ψιλικατζίδικο, στο σχολείο ή να μετακινηθεί κάποιος με κινητικά προβλήματα πάνω στο πεζοδρόμιο πως δικαιολογείται;
Η “μελέτη” για τον φωτισμό του δρόμου γιατί προτείνει να είναι μη φωτιζόμενο ένα αρκετά επικίνδυνο σημείο του δρόμου στη διασταύρωση Μανιακίου και Λεΐκων;
Η βελτίωση των γεωμετρικών χαρακτηριστικών ενός δρόμου όπως φυσικά πρέπει να επιδιώκεται και στην Οδό Λεΐκων, γίνεται πάντα με σκοπό να αυξηθεί η ασφάλεια των οδηγών και των πεζών η καλύτερη προσαρμογή του δρόμου με τις περιοχές του πολεοδομικού ιστού που διέρχεται, τη βελτίωση της κυκλοφοριακής σήμανσης του ιδιαίτερα σε πολυσύχναστες  περιοχές. Ασφαλώς η αύξηση της ταχύτητας των οχημάτων είναι επιθυμητή αλλά δεν είναι σε πρώτη προτεραιότητα και με οποιοδήποτε τίμημα. Ιδιαίτερα όταν το τίμημα ενδεχομένως να έχει να κάνει με την ασφάλεια οχημάτων και διερχόμενων πεζών. Οπωσδήποτε η βελτίωση της στροφής στη ταβέρνα του Πολίτη είναι θετική παρέμβαση και πρέπει να επισημάνουμε ότι ενισχύει την ασφάλεια τόσο των οχημάτων όσο και των πεζών.
Μήπως όμως τελικά είναι προβληματική η συνολική παρέμβαση της διαπλάτυνσης σε ορισμένα σημεία της γιατί μπαίνει σε κίνδυνο η ασφάλεια των κατοίκων που τα σπίτια τους είναι πάνω στο δρόμο;
Μήπως καταστρατηγούνται δικαιώματα πολιτών γιατί δεν μελετήθηκαν σωστά οι στόχοι της παρέμβασης αλλά και τα υπάρχοντα δεδομένα της ύπαρξης του παράλληλου περιμετρικού δρόμου των Λεΐκων, που είναι η σωστή λύση και στο πρόβλημα του χρόνου των μετακινήσεων των κατοίκων της περιοχής ή δεν αφορά τους κατοίκους της περιοχής;».