Δευτέρα, 11 Ιουνίου 2018 17:38

Χρειάζεται διάλογος για να γίνει ένα σωστό σχέδιο βιώσιμης αστικής κινητικότητας

Γιώργος Γιαννόπουλος, Μαρία Βεργινάδη, Μανώλης Μάκαρης, Νίκος Χριστόπουλος και Νίκος Μπιτσάνης

Γιώργος Γιαννόπουλος, Μαρία Βεργινάδη, Μανώλης Μάκαρης, Νίκος Χριστόπουλος και Νίκος Μπιτσάνης

ΕΚΔΗΛΩΣΗ ΠΑΡΑΤΑΞΗΣ ΜΑΚΑΡΗ 
Με αφορμή την εκπόνηση του Σχεδίου Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας από το Δήμο Καλαμάτας, με χρηματοδότηση από το Πράσινο Ταμείο, η παράταξη της μείζονος μειοψηφίας “Ανοιχτός Δήμος - Ενεργοί Πολίτες” παίρνει την πρωτοβουλία να ανοίξει διάλογο με τους κατοίκους της πόλης, με σκοπό αφενός να ενημερωθούν για το τι επιδιώκεται μέσα από την εκπόνηση του συγκεκριμένου Σχεδίου και αφετέρου να καταθέσουν οι ίδιοι τις προτάσεις και τους προβληματισμούς τους, για να τους αξιοποιήσουν οι μελετητές και το σχέδιο που θα ετοιμάσουν να ανταποκρίνεται στις πραγματικές ανάγκες βιώσιμης αστικής κινητικότητας. Το μεσημέρι, σε συνέντευξη Τύπου, η παράταξη της μείζονος μειοψηφίας μίλησε για το διάλογο που θα ανοίξει την Τετάρτη το απόγευμα, σε εκδήλωση με εξειδικευμένους ομιλητές, στο ξενοδοχείο “REX”...

Ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας, Μανώλης Μάκαρης χαρακτήρισε το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας ως μια σημαντική ευκαιρία για την Καλαμάτα, διότι, όπως τόνισε, “μέχρι τώρα δεν υπήρχε ολοκληρωμένος σχεδιασμός όσον αφορά τα κυκλοφοριακά θέματα και γενικότερα την αστική κινητικότητα. Γίνονται αυθαίρετα πεζοδρομήσεις, μονοδρομήσεις, ποδηλατόδρομοι, πάρκινγκ και άλλες μείζονες παρεμβάσεις χωρίς να υπάρχει κάποια συνολική στρατηγική”.

Ο κ. Μάκαρης σημείωσε ότι σκοπός των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας είναι η εξασφάλιση της ελεύθερης μετακίνησης όλων των πολιτών μιας περιοχής χωρίς κανένα αποκλεισμό, η μετακίνηση με τη μικρότερη δυνατή επιβάρυνση της οικονομίας και φυσικά η μετακίνηση με τη μικρότερη δυνατή επιβάρυνση του περιβάλλοντος και σε επίπεδο αέριων ρύπων και σε επίπεδο ηχορύπανσης αλλά και σε επίπεδο φαινομένου θερμικής νησίδας.

Ακόμη ο επικεφαλής της μείζονος μειοψηφίας σημείωσε ότι το Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας της Καλαμάτας πρέπει να ρυθμίσει θέματα κυκλοφορίας των αυτοκινήτων, στάθμευσης, δημιουργίας ζωνών ήπιας κυκλοφορίας, ιδιαίτερα σε σχολεία, χώρους άθλησης και κατοικημένες περιοχές, οδικής ασφάλειας, ασφαλούς πεζής κυκλοφορίας, δημιουργίας λειτουργικών ποδηλατόδρομων, βελτίωσης και ανάπτυξης του δικτύου αστικής συγκοινωνίας, επαναλειτουργίας του προαστιακού σιδηροδρόμου, ενίσχυσης του ρόλου των ταξί κ.ά

Ο Γιώργος Γιαννόπουλος, μέλος της κίνησης “Ανοιχτός Δήμος - Ενεργοί Πολίτες”, πολιτικός μηχανικός, τόνισε και από την πλευρά του ότι πρόκειται για μια πολύ σημαντική εκδήλωση, καθώς μέσα από αυτή η πόλη μπορεί να αντλήσει την τεχνογνωσία και τις βέλτιστες πρακτικές που ήδη υπάρχουν σε ό,τι αφορά τη βιώσιμη αστική κινητικότητα.

Ο Νίκος Χριστόπουλος, μέλος του Τοπικού Συμβουλίου Ασπροχώματος, πρόσθεσε, μιλώντας γενικότερα, ότι βασική προτεραιότητα της παράταξης είναι η αναβάθμιση της ποιότητας στην καθημερινότητα των δημοτών, μέσα από σχέδια και δράσεις που διαμορφώνονται από το διάλογο με τους φορείς και τους πολίτες, ενώ εξέφρασε τη βεβαιότητα ότι η Καλαμάτα έχει προϋποθέσεις ώστε να γίνει πρότυπο πόλης στη χώρα στην ποιότητα ζωής των κατοίκων της.

Στη συνέντευξη Τύπου συμμετείχαν ακόμη η δημοτική σύμβουλος της παράταξης και αντιπρόεδρος του Δημοτικού Συμβουλίου Μαρία Βεργινάδη και ο σύμβουλος της Δημοτικής Κοινότητα Καλαμάτας Νίκος Μπιτσάνης.

Την Τετάρτη η εκδήλωση στο REX θα ξεκινήσει στις 7:30 το απόγευμα και κύριοι ομιλητές θα είναι η Καλλιόπη Παπαδάκη, αρχιτέκτων μηχανικός με μάστερ στην πολεοδομία και χωροταξία, εθνική συντονίστρια της Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας, ο Παναγιώτης Παπαντωνίου, πολιτικός μηχανικός, συγκοινωνιολόγος και γενικός γραμματέας του Συλλόγου Ελλήνων Συγκοινωνιολόγων καθώς και ο ίδιος ο Μανώλης Μάκαρης.  
Στ.Μ.