Δευτέρα, 04 Μαϊος 2015 03:00

Φθηνότερα διόδια αλλά για περισσότερα χρόνια…

ΠΡΟΣ ΕΠΕΚΤΑΣΗ ΟΙ ΣΥΜΒΑΣΕΙΣ
Με σκοπό τη διασφάλιση των κερδών των εταιρειών που φτιάχνουν και εκμεταλλεύονται τους αυτοκινητόδρομους της χώρας, αλλά και τη μείωση της τιμής των διοδίων, η κυβέρνηση εξετάζει την περίπτωση επέκτασης των συμβάσεων παραχώρησης κατά πέντε με δέκα χρόνια…

Αυτό προαναγγέλλει ο αναπληρωτής υπουργός Υποδομών, Χρήστος Σπίρτζης, σε συνέντευξή του στην Εφημερίδα των Συντακτών. Όπως εξηγεί ο υπουργός, αυτό μπορεί να επιτευχθεί με την επέκταση του χρόνου παραχώρησης που σήμερα είναι σταθερός στα 35 χρόνια, και να φτάσει στα 40 με 45 χρόνια. «Θεωρούμε ότι ο χρόνος παραχώρησης δεν μπορεί να είναι σταθερός. Αυτό θα αλλάξει, και θα παρακολουθεί την οικονομική κατάσταση της χώρας. Θα πάμε σε χαμηλά διόδια για όλους, και όταν έχουμε χαμηλό φόρτο θα αυξάνεται η διάρκεια της σύμβασης αλλά θα μειώνεται όταν θα ανεβαίνει η κυκλοφορία, διασφαλίζοντας και τα κέρδη των εταιρειών» τονίζει. «Δεν μπορεί να φτάσουμε στα 100 χρόνια, αλλά μπορούμε από τα σημερινά 35 να πάμε στα 40 με 45. Είναι λογικές προτάσεις» αναφέρει χαρακτηριστικά. Σύμφωνα με τον κ. Σπίρτζη, είναι παράλογο οι τράπεζες να θέλουν να πάρουν πίσω τα κεφάλαιά τους μέσα σε 10 χρόνια, να έχουμε υψηλά διόδια και να μην μπορούν οι πολίτες να μετακινηθούν. Ο υπουργός δηλώνει, επίσης, ότι αν δεν λυθεί και το θέμα με τον ΟΣΕ, η Κορίνθου–Πατρών θα είναι έτοιμη στο τέλος του 2016. «Σήμερα έχουμε ακόμη εκκρεμότητες σε όλους τους αυτοκινητόδρομους. Έχουμε ακόμη διατάξεις που φέρνουν το Δημόσιο σε δύσκολη θέση. Έχουμε πολλά προβλήματα, αλλά δεν θα τινάξουμε τα έργα στον αέρα» διαβεβαιώνει ο υπουργός.